7月2日消息，新就业形态人员职业伤害保障（以下简称“新职伤”）试点自2022年7月在北京、上海、江苏、广东等7个省份启动，涵盖货拉拉、快狗打车、曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送7家平台企业。

经过四年，2026年7月1日，“新职伤”试点正式扩围至全国。作为首批试点平台，货拉拉四年来已累计投入2.34亿元，保障订单达12.3亿单，覆盖280万司机。

来源：货拉拉

我国新就业形态劳动者规模已达8400万人。外卖骑手、货车司机、网约车司机等群体在为城市生活提供便利的同时，也面临较高的职业风险。他们长期游离于传统工伤保险体系之外，一旦发生意外，容易陷入困境。

中国物流与采购联合会发布的《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，59.5%的货车司机面临“职业风险大、社会保障难”的困境。在此背景下，“新职伤”试点应运而生。与传统商业险相比，“新职伤”在医疗救治、伤残补偿等方面提供了更高水平的兜底保障。

作为首批试点企业，货拉拉“新职伤”经历了两次扩围：2025年7月，试点省份增至17个；今年7月1日，“新职伤”试点已覆盖全国的同城货运。

试点四年，平台“新职伤”保费投入逐年增长，年均增长率达22.6%，累计投入超2.34亿元；保障范围持续扩大，从试点首年的2.19亿单增至第四年的4.66亿单，累计保障订单达12.3亿单。截至目前，货拉拉“新职伤”累计覆盖280万司机，平台协助超2800名司机申请理赔，单起案例最高赔付额度超过115万元。

在落实事后保障的同时，货拉拉还主动公开核心算法，放宽对司机准点率等指标的管控，推出防疲劳机制，同时管控分心驾驶行为。AI安全防控升级后，超限超载订单识别准确率达85%。此外，货拉拉还在司机健康保障上加大投入，开发司机健康操，建立400多个司机健康角，举办健康知识大赛，自建“司机之家”等，从源头降低事故率。

来源：货拉拉

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