一、开设新仓库

为了持续推进业务，非洲电商巨头Jumia频频投资物流领域。

近日，Jumia宣布将在埃及开罗和科特迪瓦阿比让开设两座新仓库。其中位于埃及的新仓库面积约为27000平方米，位于科特迪瓦的新仓库面积约为36000平方米，预计这二者将于2025年1月投入运营，以此进一步推动Jumia在非洲市场的扩张。

开设两座新仓库 来源：accesswire

对于此次开设新仓库，Jumia表示这是增长计划的重要一环，这不仅能提高平台的供应能力和成本效率，还能改善员工工作体验并提升客户服务水平。毕竟更多的仓库就意味着平台将拥有更强大的供应链，交付时间也能大大缩短。

有心人其实不难发现，Jumia近段时间正大搞物流建设。比如在今年6月，Jumia就宣布将在尼日利亚拉各斯和摩洛哥卡萨布兰卡开设两座新仓库，占地面积分别为30000平方米和5000平方米，同时仓库还将引入最新的供应链管理技术，进一步简化订单处理流程。

在持续编织物流网的背景下，Jumia的发展也是可圈可点的。目前平台业务已经覆盖非洲六个地区的11个国家，并在尼日利亚、埃及、肯尼亚等国家开设了多个物流中心，为约70%非洲消费者提供了便捷高效的物流服务。

Jumia非洲业务覆盖范围 来源：Jumia

此次再开两座新仓库，无疑进一步铺开了Jumia的物流网。不管是从平台市场竞争力还是长远的电商发展举措来看，都是相当利好的。

二、遭遇发展难关

作为非洲数一数二的本土电商平台，Jumia此举其实不无道理。伴随着近些年非洲经济水平的不断提高，当地电商市场规模也出现明显增长。

根据研究机构imarc group提供的数据，2023年非洲电商市场规模为2771亿美元。预计2024年至2032年期间，市场将保持14.4%的年复合增长率上涨，届时市场规模将增长到9398亿美元。

非洲电商市场规模将持续增长 来源：imarc group

值得一提的是，尽管非洲整体电商市场发展势头向好，但受制于目前当地消费水平较低以及基础设施建设不完善等因素，Jumia多年来的大力投入没有换来同等的回报，反而陷入亏损的泥潭久久无法自拔。

在2022财年和2023年财年，平台运营亏损分别为2.02亿美元、7300万美元。到了今年第二季度，Jumia仍未实现盈利，营业亏损同比扩大到2020万美元。

为了实现扭亏为盈，加速在非洲市场的发展，Jumia积极采取一系列措施，包括削减业务降本增效、抛出福利吸引卖家入驻、提升物流服务水平吸引消费者购物等。

比如今年4月，Jumia宣布对尼日利亚海外仓的产品免除60天仓储费，以此降低卖家运营成本；5月与尼日利亚金融公司Newedge和CredPal 建立了“先买后付”的合作伙伴关系，为消费者提供更多支付选项。

减免仓储费 来源：Jumia非洲跨境电商

可以看到，Jumia如今将摆脱亏损、实现盈利作为平台发展的重中之重。至于最终结果如何，目前还是个未知数。不过好在Jumia有着本土先发优势加持，在持续优化布局下，相信走出亏损也只是时间问题。

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