车好不好，销量说话。

一、国庆小米 SU7 锁单超 6000，10 月要冲 2 万

国庆假期刚过，还没有来得及听见同事的抱怨声，就听到了小米雷军的报喜声。

事实上，是在10月7日的晚上，整个国庆都在持续露脸的雷总在微博上发文，证实了此前媒体爆料的“狠活儿”——小米su7在国庆假期期间锁单量超过6000。

简单来讲，就是小米su7仅7天时间，拿下了超6000辆订单，还是锁单。

除开刚上市那会，这个数据可以说又一次刷新了小米汽车的销售记录，就连雷军都忍不住在评论区中骄傲地说到：“不是大定，是锁单！”。

能感受到他对这一成绩的骄傲和兴奋。

说实话，在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，小米su7的成绩却在不断刷新大家的认知，无疑是对小米产品实力的最好证明。

而随后不久，雷军又紧接着发布了另一条动态——10月冲刺目标：生产2万辆，交付2万辆。

来源：微博

这个目标如果真的实现，小米汽车将成为又一个新能源“2万辆俱乐部”成员，正式与理想、蔚来等新势力品牌并驾齐驱。

要知道，小米的第一台车小米su7才上市不到1年。

如果这么快就能与理想、蔚来等新实力媲美的话，相信雷总身上的压力可能会来到这些被追赶者的头上。

这一宣言不仅能被看作是一个销售目标，更是小米汽车对未来市场的信心和决心的体现。

在新能源汽车行业，月销量2万辆是一个重要的里程碑，它标志着品牌已经在市场上站稳了脚跟，并且具备了一定的市场影响力。

与此同时，国庆期间有关小米su7 Ultra的消息也被一些媒体捕捉到了。

有媒体爆料称，就在几天之前，小米汽车官方APP上出现了SU7 Ultra原型车的购车选项，只可惜很快就消失了，让一些以为能抢首发的朋友难免有点失望。

并且，su7 Ultra的这一突然亮相，属实是又重新吸引了那些关注小米汽车的网友的目光。

小米此前宣布，su7 Ultra原型车将在今年10月正式挑战纽北赛道，而量产版车型计划于2025年第一季度发布。

所以也说不好这次显示“bug”，算不算为su7 Ultra征战纽北的一次预热。

据悉，这次征战纽北的SU7 Ultra原型车采用全碳纤维设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，使整车重量显著减轻至1900公斤。

动力方面，SU7 Ultra总输出功率高达1548马力，0-100公里/小时加速仅需1.97秒，最高时速超过350公里/小时。

当然这可不是量产版的标配参数，但只能说这样的性能表现，足以让那些性能爱好者“盯”上这台车。

有业内人士预测，鉴于SU7 Ultra的高性能和豪华配置，其量产版的定价可能高达80万元。

如果这一预测成真，那么SU7 Ultra将成为小米汽车品牌中的旗舰产品，进一步提升小米汽车的品牌形象和市场地位。

这一点倒是毋庸置疑，连雷总自己在公司内部开会都说，“自从小米造车以后，就连手机的定位也变得高端起来。”

二、除了 su7，国庆杀疯的还有“ai 雷军”

在这个国庆假期，除了小米SU7卖得火热以外，雷军本人的“出场率”也是居高不下。

不光是与央视新闻联合发布了一条祝贺国庆的短视频，评论区里各位网友的留言才是揭开了一场闹剧的面纱。

那就是近期在网络上疯传的“雷军AI配音”，以至于那几个热门视频平台都开始频繁出现雷总的声音，只不过在绝大多数的视频里，雷总都在“骂人”。

在这些视频里，什么“遥控小米手机爆炸”、“开着小米su7撞死你”等词语不绝于耳，搭配上以假乱真的“雷军AI配音”，让人听到就想笑。

靠着这些配音视频，雷军的热度成功在国庆7天内持续攀升，特别是在各种游戏圈中，很多游戏玩家借用他的“AI配音”大骂特骂，让许多人因此反而还加深了对雷军的印象。

有粉丝追到雷军微博评论区想问问他的看法，对此，雷军只用3个表情作为回复。

从表情来看雷军可能有点生气，但生气的点好像是在网友们用着他的声音去骂人。

在互联网时代，“梗”已经成为了一种文化现象，但玩梗也需谨慎。

据了解，这些AI配音是没有得到雷军本人或小米公司的授权的。

如果一直塑造雷军乱骂人的形象，很可能会受到小米法务部的制裁。

毕竟，任何形式的恶搞和模仿，都应该在尊重原创的基础上进行。

雷军对外一直是翩翩君子的形象，早年在互联网上公开骂的几句脏话，在当时也算是微不足道。

而他现在作为绝对的公众人物和流量化身，他的形象和言论都代表着小米集团的形象。

因此，一旦AI配音持续恶搞，很难说会不会真正影响到雷军和小米的形象。

不过，也许是雷军过往面对恶搞的态度，让大家看到了他的大度和格局，所以这次才会没有任何心理负担地又一次发起了对他的恶搞。

回顾此前的那些恶搞，比如最初的各种鬼畜视频，其中的一首歌《Are you OK》不仅被雷军买下了歌曲版权，还在上个月推出了小米SU7的周边Are you OK 气门芯。

这种将恶搞转化为正面宣传的做法，目前来看，只有雷军做得最好，玩得最6。

更别说某汽车博主吐槽雷军造车的原话，被他在自己年度演讲中玩起了自嘲：“军儿，收手吧，外面全是XX”。

这种自嘲的态度，不仅化解了外界的质疑，还增加了话题的趣味性，让更多的人对小米汽车产生了兴趣。

由此可见，雷军的格局确实非同一般。只要没有触及底线，网友们玩他的梗，帮他和小米增加热度，他或许还喜闻乐见。

或许也正因如此，网友们才不断感受到雷军的个人魅力，让雷军变成了最出色的“网红企业家”，粉丝量也即将突破3000万！

不免让人想到这些年很多媒体及粉丝对他的评价，“小米有平替，雷军无代餐”。

三、卖得虽好，交付太慢也头疼

话说回来，别看国庆小米su7卖得那么好，那些刚下单的车主要啥时候才能拿到车依然是个很严峻的问题。

小米su7缺的不止是订单，缺的更是交付能力。

据第三方媒体透露，近期下单的车主，锁定订单后预计22-25周交付，差不多要到明年2月左右才能提车。

这意味着，有可能小米SU7 Ultra都发布了，许多车主还提不到他们心心念念的爱车。

交付时间长，对于消费者而言无疑是一种煎熬。在新能源汽车市场竞争激烈的今天，消费者对于交付时间的期待越来越短。

小米SU7的这一交付时间线，无疑给消费者带来了不小的困扰。

面对这一挑战，小米汽车也在积极寻求解决方案。

据悉，为尽快满足市场需求，小米汽车工厂将持续提产，并且小米汽车二期工厂也被曝出将于今年年底前完工。

2024年7月，小米斥资8.42亿元拍得亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目的使用权，打造小米汽车二期工厂。

有专家预测，二期工厂投入生产后，小米汽车将形成30万辆年产能。

这一产能的大幅提升，将有效缓解小米SU7的交付压力，让更多的消费者能够尽快提到他们的“Dream Car”。

说到这，还是很难相信小米仅靠su7这一台车就达到了今天的高度，背后无疑是数不清的付出和汗水。

尽管产能问题仍然是小米汽车面临的最大考验，但我们相信小米汽车能够尽快解决这一问题，让更多的消费者能够体验到小米SU7带来的驾驶乐趣。

同时，有很多消费者还在等待小米下一款新车的上市，甚至有人在期待着“红米汽车”的到来。

这不是没可能，对吧？

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