齐鲁网·闪电新闻11月14日讯 东营，美丽的湿地之城，但是在环渤海经济带、黄河三角洲高效生态经济区的高新技术产业开发区、农业高新技术产业示范区及其周围道路，大货车不仅超载、超速行驶，还遮挡或污损牌照闯红灯，这样的交通乱象还屡禁不止，让交通运输部门和交警很是头疼。

为了详细了解情况，记者分别在早上七点多、晚上九点后来到东八路，以东八路为界，往东南方向行驶前往农高区的途中，记者看到，牌照不清的半挂式货车时有出现，或在路边临时停泊，或直接在道路行驶运送货物。

“很多拉砂石料的车，无牌无证、严重超载，给别的行车车辆带来很大危险。”

附近市民介绍，开发区、农高区大部分区域位于城郊，很多企业在这边建厂，货物运输量比较大，这些货车主要拉运砂石料供周围的厂区使用。

“东八路以东以西的厂子、开发区的厂子很多。”

“大车很多，空车超车、超超速。”

记者观察，这样的车主要在晚上五点以后和早上八点以前集中出现，跑的很猛，空车声音很大，超载“冒尖”的车，石料会弹出来，很容易影响周围小车行驶，且因为这些车牌照不清，视信号灯和监控摄像头为无物。

“有闯红的。速度很高。”

市民反映，他们看到这样的车辆一般都会打交警电话，但大货车污损遮挡号牌、超载、闯红灯等问题屡禁不止。

“每次见到都打122或12345，但是根源问题始终没有解决。我们东营这边号称这种车为‘敢死队’。”

东营市农高区是第二个国家级农高区，开发区更是黄河三角洲地区第一家国家级开发区，应该说都是东营想重点打造的城市名片，但是行走在大马路上却看到如此猖獗的车辆，着实让人跌破眼镜，市民又说多次反映此问题都得不到根治，堵点、难点在哪里？记者拨通了东营市交通运输管理局监察执法支队的电话，工作人员表示，农高区出现这样的情况并不奇怪，因为农高区没有专门的交通管理机构，执法力量更是不足。

“农高区的机构不是很完善，交通执法那块没有人，现在是城乡建设局在承担一部分交通的任务，但是交通执法这块确实是只有牌子，但是没有人。”

对于道路行车的违法违规行为，东营市交通运输局工作人员表示，他们只负责处理超限超载车辆，至于闯红灯、遮挡牌照等问题由交警部门负责。

“我们联合的时候一块治理超限超载，但是闯红灯和遮挡号牌问题是交警的业务，跟我们交通运输管理部门一点关系没有。”

记者拨通了管理东八路的东营交警一大队二中队电话，表明来意后，工作人员表示，大车遮挡照牌的事情时有发生：“他们的确是弄着泥糊起来，可能就说是泥遮挡了号牌，我们遇到这种情况，都会对他们进行处罚的。”

对于这种行为，交警只能在现场进行抓获、处罚，而这种现场抓获也充满了不确定性，即便确认了违规车主身份信息，依靠传唤处罚很困难。“我们也不是不抓获，只要是出去，那些车主就跟能看到一样，赶紧藏起来或者不跑了。所以说你碰到这种情况，抓紧打122报一下警，告诉我们在哪个位置，我们抓紧时间去，肯定能抓到他，这得现场抓获，传唤他们没有承认的。”

工作人员介绍，交警能现场抓获的违规车辆数不多，即便抓到了，但不久后违规车辆还是会冒出来，那能否从运输公司着手将交通运输车队规范起来呢？工作人员表示：“从根源上改的话，只能说是给他们单位下发隐患整改通知书，要是处罚的话就谁开了这个车就处罚谁。如果像您说的遮挡号牌情况，处罚是非常严重的，扣九分罚200元，故意污损机动车号牌的是也是扣九分罚200元，处罚已经很重了，所以他们看到交警，就跑得挺快的。”

东营市交通运输局工作人员表示，即便是要约谈相关运输企业从根源上杜绝此问题，前提也是要抓获违规车辆：“首先我们得先现场查着他，然后把他的车辆驾驶证或者行驶证调出来，知道是哪个公司的，回过头来以后，也可以相应地去约谈一下公司。”

11月14日上午8:30-9:00，山东广播电视台综合广播《一线大调研》栏目关注了此问题，一级律师、仲裁员陈瑞福在节目中表示，机动车污损和遮挡号牌是非常严重的违章行为，电子眼即便拍摄了目标但也难以确认车主信息，增大了执法难度。再加上东营市农高区没有专门的交通运输管理部门，执法队伍更是不健全，这就给车辆违章钻了“空子”。“越是偏远的地方，越是要倾斜执法力量。”陈瑞福表示。

此外，如果掌握了违章车辆信息和公司信息，交通相关部门可以不定期地到运输公司“敲警钟”，普及交通运输安全知识，提高车主的行车安全意识。“甚至对于一些非常突出的典型主体，相关部门可以进行警示、重点关注，防患于未然。”

同时，针对工作人员说农高区交通执法力量不足的情况，陈瑞福建议，部门之间的互相配合、支持是非常重要的。“比如说交警在查大车超速、闯红灯的同时看看有没有超载的问题，有没有无转运手续的问题，如果有的话，把这证据固定下来上传到交通运输部门、城管综合执法部门等，实现信息共享。当然，交通运输部门执法的时候也是这样，要以有限的人员把一些信息证据固定下来，大家共享，说不定可以达到非常好的治理效果。”