1、汽车后市场战火重燃

买车容易养车难。

随着中国经济的发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐成为家庭必备的交通工具之一。因此，养车的需求也在持续增加。

这带动了汽车服务市场的飞速发展，据艾媒咨询数据显示，2022年中国汽车后市场行业规模达1.21万亿元，未来2年复合年增长率为19.9%。

国家层面同时推出了相关利好支持政策。10月份，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，力推汽车后市场高质量发展。

该指导意见指出，力争到2025年，汽车后市场规模稳步增长，在汽车产业链、价值链、创新链中的作用更加突出，更好地满足消费者多样化汽车消费需求。

市场规模持续攀升，加上利好政策的加持，各大互联网巨头都坐不住了，纷纷挤进这个赛道。

比如，最近声势比较大的是抖音。据Tech星球独家消息，抖音旗下的“懂车帝”在线下采取授权门店合作的形式，率先在重庆开设了“懂懂养车”线下养车门店，这也是抖音首次入局线下养车。

美团方面，在今年组建了独立的汽车行业运营团队，并推出对应的战略级项目。5月份，美团取消了汽服门店入驻费用。这一动作对于汽服店具有很大的吸引力。到7月初，上线美团的汽服店数量就超过了9万，与放开前的1.3万相比，数量大幅增加。

在抖音和美团这两家之前，阿里、京东、途虎养车等已经在汽车服务市场布局已久，成为了汽车后市场养护行业的头部玩家。

今年10月底，天猫养车启动“扶摇行动”。新康众 COO、天猫养车总经理李逸表示，扶摇行动的第一要务是扩充进店流量渠道，激发门店经营效能。

来源：天猫

为此，天猫养车会投入千万级流量建设费用。与此同时，在集团层面，淘天集团也对天猫养车业务进行全面流量扶持，刺激淘内流量向天猫养车业务流动。

京东方面，今年9月，京东养车上线了“震虎价”。双11期间，京东养车在“震虎价”商品的带动下，超过20个知名品牌成交额同比增长超100%。并在双12.京东养车还在继续推动“震虎价”“百亿补贴”的实施。

途虎养车方面，今年9月底正式挂牌港交所，成为汽车后服务上市企业第一股。

从当前趋势来看，汽车服务市场战火已经重燃。

2、低价和流量是利器

时至今日，各大互联网巨头在汽车服务市场，依旧是低价和流量的竞争。

2014年开始，随着大量资本进入汽车服务市场，行业的价格战就开始打响了。汽车服务市场的价格战，也就是通过低价吸引消费者，把行业的客流量集中到自身平台上面。

这种烧钱换流量的打法，对各大互联网巨头来说，是有用的。毕竟，这些玩家不缺资金，以及流量优势。

比如，背靠天猫流量平台，天猫养车在吸引客户方面拥有先天优势，能够在短时间内打响知名度。京东养车也依托了京东主站巨大的流量优势，迅速成长起来。

在比拼价格方面，为了吸引更多的用户，今年618期间，“虎猫狗”三家在汽车服务行业，都给出了不小的优惠力度。

比如，途虎养车开展“6.18全民养车季”活动，途虎养车推出北京专属轮胎活动。北京车主可以享受“轮胎买一送一”、“买轮胎送保养券，买多少送多少，1500元封顶”等多项优惠活动。甚至，如果发生轮胎鼓包等现象，可获赔付最高达80%。

来源:市界观察

京东养车方面，喊出了“养车爱车立省不止30%”和“百亿补贴限时5折起”的口号，还推出了机油保养限时特价套餐、买机油送洗车服务以及限时特价购买变速箱油等多项低价活动。

9月份，在途虎养车上市当天，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦随即在朋友圈发文祝贺，并表示京东养车开启“震虎价”，所有商品都比友商低5%。

缪钦朋友圈数据

同时，天猫养车也有相对应的促销活动。

简单来看，上述三家的活动优惠力度都不小。

把时间线延长，已经持续了很多年的价格战，是“虎猫狗”这些业内头部玩家的常用手段。

然而，烧钱换流量的做法，带来副作用也很明显。比如在上市前，途虎养车曾连续多年处于亏损境地。

2019年至2022年，途虎养车的期内亏损分别为34.28亿元、39.28亿元、58.45亿元、21.38亿元，四年累计亏损超过153亿元。直到2023年上半年，途虎录得5948.7万元，终于扭亏为盈。

如今，汽车服务市场入局者不断增多，这也使得在价格与服务的较量更为激烈。

此外，低价引流不一定能带来高转化率。随着资本退潮，汽后需求端降低，低价引流打法也坚持不下去了。低价引流只会出现撸羊毛的行为，也就是用户只为低价引流项目买单，只接受低价服务。

同时，随着流量增长越来越难，汽车服务市场还面临着流量下降的压力。

有报告显示，最近三年，基础保养间隔的时间越来越长，40.5%的车辆超过8个月做一次基础保养，也就是一年平均不到1.5次；基础保养价格也呈现缓慢下降趋势，从2022年初的410元下降到2022年底的390元。

2023年，社会各行各业进入了存量时代，流量增长趋缓。对于汽车服务市场，真正能留住客户的，还要看门店在技术、运营和服务等各层面的能力。

但无论如何，流量依旧是汽车服务市场的关键竞争要素。不管是价格战，还是扩大流量渠道，各平台都在抓紧争夺流量，寻找新的市场增量。

3、行业走向新阶段

近年来，我国新能源车汽车在技术创新、营销推广、产业模式等都日趋成熟，新能源车保有量快速提升。

新能源汽车行业的发展，为汽车服务市场带来了新的发展机遇，成为了传统燃油车之外的增量市场。

根据中汽协数据，2023年前11个月新能源汽车累计销量为830.4万辆，预计全年销量将达940万辆的历史新高，2024年全年销量预测将达1100万辆-1300万辆，新车渗透率也有望超40%。

或许是看到了新能源养车市场的潜力，途虎、京东养车和天猫养车也正在快速对此进行布局。

新康众COO天猫养车总经理李逸在2023加盟商大会上透露，天猫养车的洗美保模型，与新能源车的很多主流需求匹配度比较高，天猫养车布局一些贴膜中心，轻改的模型门店，也是为了迎接新能源车已经到来的变化。

2023年赴港上市，途虎养车的募资用途中就提到，将未来的注意力更多放在向新能源车主提供汽车相关业务服务之上。

可见，各大平台正在纷纷加码新能源汽车养车市场，抓住这一市场新增量。

可以预见的是，新能源汽车的发展，或许在未来会明显冲击着传统燃油车市场。

但无论市场如何变化，竞争的核心仍然在于优化用户体验，提升服务质量，这是赢得市场竞争的不二法门。

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