1月3日消息，据市场消息，2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车网的合作，旗下门店均未开通三家平台会员，三家平台的门店留资渠道也已全部下架。经实测验证，在懂车帝上搜索问界和智界车型，点击获取价格后，均提示“该车型经销商暂未入驻平台，实际报价请详询当地经销商。”

车fans创始人孙少军也在微博上表示，“跟总部和渠道的朋友确认了下，华为确实已经主动停掉中国三大汽车门户网站（懂车帝、易车网、汽车之家）合作。”针对此事，华为方面暂未置评。

来源：懂车帝数据

来源：@孙少军09 微博

2023年11月，懂车帝公布了多款热门新能源汽车的2023冬测续航测试结果，本次测试主要考验严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望排名第一，85.08%的续航达成率；问界M7增程版倒数第一，只有31.6%。

对此，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微信朋友圈发文称“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！” 长城汽车官方微博也回应称，长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认，发现部分结果异常，主要分纯电续航测试、亏电油耗测试、爬坡测试三方面。

吉利集团副总裁杨学良也指出：“按照懂车帝事先公布的测评规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，但实际操作并非如此。根据我们后台调取的数据显示，吉利银河L6在测试前的整备过程中，车辆原地怠速70分钟，期间4次打开车门，最长两次开门时长均超过10分钟；领克08在测试前原地怠速71分钟，期间车门打开了6次，最长一次开门时间6分39秒。这些操作极大增加了空调能耗，导致车辆在正式发出前电量已经下降很多。”

懂车帝2023冬测第一次结果 来源：IT之家

为回应多家车企对于第一次结果的质疑，懂车帝于12月14日，在零下40度的漠河举行冬测开放日，对插混/增程纯电续航进行了再次测试并全程直播，部分车企、媒体和用户代表被邀请至现场体验监督。

从结论来看，两次测试结果差别巨大。懂车帝方面表示，冬测测试的只是极寒条件下的极限测试，并不是日常驾驶环境的正常续航表现。同时，测试正式开始前，懂车帝主持人就已表示，因为当日温度太低，与此前测试设定的零下20度相差太大，测试结果仅供参考。

懂车帝冬测开放日直播 来源：IT之家

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