抱团只是刚刚开始。

1.京东、阿里进一步拆墙

没有永远的敌人，只有永远的利益，这句话的含金量还在上升。

就在这两天，京东阿里“拆墙”又有了新进展。继京东物流全面接入淘宝天猫平台后，菜鸟也将接入京东第三方平台，为京东平台上的第三方商家及消费者提供更多服务选项。

目前，双方对接工作已基本完成，菜鸟自营快递服务——包括菜鸟速递与菜鸟大件，均做好了接入准备。

来源：菜鸟

值得注意的是，这里所提及的第三方平台，指的是京东的非自营业务板块，它允许商家在京东平台上自主开设店铺，并自由选择合作的物流服务商。

待到正式接入后，京东用户将能享受到菜鸟速递带来的送货上门服务，包括半日达、次日达及2小时快速上门取件等。

预计从11月开始，京东用户将体验到菜鸟提供的针对家装电器等大件物流的特色服务，如精准预约送货时间、送装一体化以及取旧换新等服务。

从商家与消费者的角度出发，这显然带来了诸多益处，能使他们获得更多贴合自身需求的服务。

而从阿里巴巴与京东这两大巨头的视角来看，菜鸟此番入驻京东第三方平台，不仅意味着他们在互联互通的道路上迈出了重要一步，更象征着双方在物流领域实现了真正的“和解”。

之所以这样说，也是因为早年间，阿里与京东在物流领域确实出现过公开的“较量”与“冲突”。

2016年7月，刘强东曾在央视CCTV2《对话》栏目中直言不讳地表示，“ 菜鸟网络本质上还是要在几个快递公司之上搭建数据系统，说得好听，是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。 ” 

彼时，刘强东还指出，只有顺丰拒绝接入菜鸟，因此他相信将来只有一个顺丰能够在独立的快递公司当中，长时间存在下去。

来源：央视

对此，菜鸟网络新闻发言人林彪回怼刘强东称，“一家没有平台共享思维的企业，眼界只能停留榨取合作伙伴利润养活自己上，不可能理解赋能伙伴、提升行业、繁荣生态的意义”“目前大家都在忙于合作共赢，某些企业却不能加入，酸葡萄心理就开始作祟了”。

当时的刘强东估计也没想到，那个昔日与京东针锋相对的菜鸟，如今却已成为其不可或缺的重要盟友之一。

除了物流领域，阿里与京东在社区团购、本地生活、低价电商等多个板块也曾展开过激烈的较量，但眼下，尽管竞争依旧存在，其激烈程度已明显有所缓和。

结合此前淘宝天猫10月中旬接入京东物流体系，以及在双11前夕接入支付宝支付的消息，可以看出，阿里与京东似乎已经跨越了过去的隔阂，达成了真正的和解，双方之间的互联互通正在不断深化，合作范围也在持续扩大。

某种程度上，阿里与京东之间的冰释前嫌，也映射出互联互通已逐步成为电商行业发展的一个重要趋势。

2.抱团取暖，遏制内卷

当下，互联网的黄金时代已经过去，以往靠构建平台壁垒来吸引用户的策略开始慢慢失效。

10月29日，支付宝官方确认了“京东商城启用支付宝支付”的消息，这进一步印证了上述观点。

来源：京东

据了解，本次京东接入支付宝，是支付宝和京东时隔13年后的再次合作。

支付宝表示，支付宝宣称，将不断强化开放策略，积极寻求与各平台的互联互通及合作深化，从而为商家与消费者创造更大价值。

而在早前的7月份，支付宝已与京东买药在北京等地携手，实现了医保支付线上购药服务的合作。同时，京东快递、到家、京造等业务也在支付宝上线了官方小程序并展开运营。

不仅阿里与京东，今年腾讯与阿里之间也达成了历史性的和解。特别是淘宝全面接入微信支付的消息，在整个电商行业内，无疑引起了极大的轰动。

此外，支付宝亦宣布“美团外卖”与“美团酒店”正式入驻支付宝小程序，并向支付宝用户独家发放专享券及商家优惠券等多重福利。

阿里巴巴与腾讯、美团之间的界限与壁垒，正在一步步消融。
旧日的恩怨纠葛，在利益的天平上已显苍白无力。

在流量红利枯竭的当下，市场竞争趋于白热化，互联网巨头们唯有携手合作，才能为商业市场注入必要的平衡与活力，引领其重回健康发展的道路。

这既是抱团取暖，也是遏制内卷，在推动互联网行业前行的过程中，至关重要。

3.在竞争中合作，在合作中竞争

说回电商平台，哪怕合作已成为他们之间的主流趋势，可出于利益考量，竞争依旧难以避免。

最近一段时间，电商巨头们似乎将竞争的舞台转移到了香港。

淘宝率先宣布，自10月起将投入10亿元推出一项试行三个月的新福利：香港地区满99元即可享受限时包邮服务，该优惠全面覆盖所有轻小件商品，且配送时效由3至10天提速至3至4天。

来源：淘宝

另外，在退货服务方面，淘宝也推出了两大举措：一是“本地退”服务，香港用户在购买带有“本地退”标识的商品后，只需将商品退回至指定的自提点，即可迅速获得退款；二是跨境退货服务，淘宝香港站的部分商品支持跨境退货，约有20%至30%的商品可在香港本地完成退货。

眼看着淘宝把业务拓展到了香港，京东也不甘示弱，近期宣布香港地区用户购买自营商品满299元（且重量不超过10千克）即可享受免费送货上门服务，覆盖3C、家电家具、服饰美妆等自营全品类商品，最快可实现次日达。

在此之前，京东物流已率先在香港建立了首个供应链产业基地。据京东物流提供的数据，截至5月底，该产业基地的入库单量已实现了超过10倍的同比增长。

10月29日，亿邦动力独家消息显示，拼多多也推出了香港包邮服务。

拼多多方面表示，通过平台补贴消费者在香港段的运费，可以优化香港消费者的购物体验。

当下，商家只需把标记有“中国香港集运”的订单商品寄送至对应收货信息的集运中转仓，之后该仓库会负责包裹的整合、清关以及运往消费者指定收货地址的全程，并根据用户需求，灵活提供香港自提或宅配送货服务。

来源：亿邦动力

至于商家店铺商品是否包含包邮福利，则需视消费者在下单时能否选定特定的包邮服务供应商而定。

“京拼淘”这三大电商平台所采取的一系列行动，预示着未来的“电商之战”或将在香港上演。

在内地市场，“京拼淘”的内卷竞争已经趋于白热化，合作成为了新的发展方向。而在香港，“京拼淘”的竞争才刚刚开始，未来格局尚不明朗，合作似乎还为时尚早。

但不管怎么说，“在竞争中合作，在合作中竞争”一直是商业领域的固有模式。从这些电商平台的竞争与合作动态中，我们可以明确地观察到行业发展的轨迹始终紧密围绕消费者和商家的需求与利益旋转。

换句话说，万变不离其宗，将消费者和商家置于首位，才是商业成功的关键所在。

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