1.扩建航空枢纽

逆水行舟，不进则退。在当今竞争越来越激烈的货运市场中，即使是物流巨头，也要不断提高自己的物流实力，才能继续保持优势。

近日，据媒体报道，全球快递业巨头DHL宣布斥资2.92亿美元，在美国辛辛那提的北肯塔基国际机场扩建自己的停机坪并新建一个航空维修设施，以便提高处理货物的能力。

DHL扩建航空货运设施 来源：DHL

据了解，这个新的航空货运设施占地面积将高达30.5万平方英尺，可以并排容纳两架波音777飞机或四架波音767飞机，并具有可用于存放飞机部件的额外空间。同时，新的设施具有防风雨功能，能够同时保障三个机队的维修工作。

通过这一设施，DHL将能够在较大程度上提高维修效率，减少飞机停机时间，从而确保货物的及时交付，给客户带来更好的服务。对此，DHL Express全球航空执行副总裁Rob Hyslop表示：“这个新设施可同时维护更多飞机。这意味着周转时间更快，使机队能够更高效地处理不断增长的货运量。”

目前，这一新设施已经正式开始建造了。在DHL的规划中，它将于2026年1月全面投入运营。届时，想必该巨头在美国市场的物流交付能力将会得到进一步提高。

新设施预计将于2026年1月全面投入运营 来源：DHL

2.努力扭转颓势

回望过去一年，在货运寒冬的冲击下，DHL的日子其实并不好过。

官方公布的财报数据显示，2023财年，DHL的业绩整体下滑明显。该年度DHL营收为818亿欧元的营收，相较上一年的944亿欧元有了明显下降，降幅为13.3%；息税前利润也同比下降了25%，仅有63亿欧元；此外，扣除非控股权益后的综合净利润与每股基本收益都有不同程度的下降。

DHL 2023财年业绩下滑 来源：DHL

到了今年第一季度，糟糕的情况还在持续。数据显示，该季度DHL营收同比下降3.2%，为202.51亿欧元；息税前利润则明显下降19.8%至13亿欧元。计算资产费用的话，那么这一数字还会进一步下降到4亿欧元，同比暴跌47.9%。不仅如此，该季度DHL的自由现金流大幅缩水，每股收益也出现下滑。

为了扭转颓势，DHL今年以来也是想尽办法，不断加大对物流建设的投入，以期提高竞争优势、拉动业绩增长。

今年3月，DHL旗下电子商务部门和货运部门与德国邮政达成合作，斥1.8亿欧元巨资在波兰的波兹南地区新建一个占地面积高达32000平方米的国际物流中心。5月，该巨头又宣布要在德国哈勒地区新建物流中心，以完善在当地的配送网络。

DHL在德国新建物流中心 来源：DHL

9月，DHL又宣布要在印度投资2.5亿卢比（约297万美元），用以扩大在当地市场的物流货运网络。之后不久，该巨头还表示，为了提高今年年末旺季配送能力，将在此之前投资1亿欧元，用于提高运力。

可以看到，尽管目前在业绩上面临一些困难，但DHL推进物流建设的信心还是很坚定的。或许在不远的未来，我们能够看到DHL触底反弹，打一个漂亮的翻身仗。

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