1.与Reflaunt合作

DHL与Reflaunt的合作让时装转售的发展向前迈出了一大步。

近日，有消息称在经过为期一年的欧洲试点后， DHL供应链与二手时尚交易平台 Reflaunt 宣布建立合作伙伴关系，今后双方将一起加入二手时装市场。

DHL与 Reflaunt 建立合作伙伴关系 来源：DHL

详细来说，双方合作后DHL供应链将成为二手时尚零售平台Reflaunt的新物流提供商，涵盖了从接收、质检、分类、摄影到数字化录入等一系列详尽的物流流程管理，当然也包括仓储、分拣、包装、配送等库存核心功能。

对于本次合作，DHL 供应链时尚业务部的 Cathaleen Chen 表示，该协议为转售行业带来了前所未有的规模和效率，因为DHL在全球拥有1300 多个仓库和办事处，凭借DHL的物流能力， Reflaunt 能够为买家提供便捷且完全集成的转售服务。

实际上，这是一件双赢的事情：对Reflaunt来说，与DHL合作能够保证更高效的物流是毋庸置疑的；而对DHL来说，配送二手商品在承担了对可持续发展承诺的同时，也为收入带来了新的增量。

据此前DHL公布的2023财年年报数据显示，DHL在2023财年实现了818亿欧元的营收，相较上一年下降了13.3%；息税前利润为63亿欧元，同比下降了25%；扣除非控股权益后的综合净利润仅有37亿欧元，相较上一年的54亿欧元，同样大幅下滑了31%。

DHL 2023财年业绩下滑 来源：DHL

显然，业绩的多方面不如意，也让这家货运巨头开始尝试寻找更多的增长和出路。

2.二手领域爆火

坦白来说，货运市场需求低迷就像一阵冷空气，无差别攻击着每一个物流巨头，就连UPS（联合包裹）和FedEx（联邦快递）这样的物流巨头也难以抵抗，去年的业务量都有明显的缩水。以UPS为例，从数据中可以明显发现，在2023年前三个季度，其日均包裹量一直处于下滑的状态，从年头到年尾，一直没有回温的就迹象。

UPS日均包裹量持续下滑 来源：Datawrapper

对DHL来说情况也同样不容乐观，更致命的是，除了要应对整体大环境的遇冷，电商平台也开始“抢走”他们的生意。

毫不夸张的说，DHL的优势地位已经受到了不小的影响。此前德国联邦网络局就曾表示，亚马逊在德国有大约四分之一的包裹是自己投递的，并且已然成为继DHL之后德国第二大快递服务提供商。

亚马逊成DHL在德国最大对手 来源：t3n.de

为了抵挡住业务量缩水和竞争对手变多的冲击，DHL也不得不想更多的办法保住自身。

去年年底，DHL集团旗下的DHL Parcel UK（DHL包裹英国）宣布将品牌更名为DHL Ecommerce（DHL电子商务）。从这次更名中可以发现，这能够更好地反映公司的核心业务，除此之外DHL还斥资1840万英镑新建了3个新基地，用来支持其区域网络的增长。

DHL更改品牌名称 来源：DHL

而本次与Reflaunt的合作也称得上是明智的，随着近两年海外二手市场愈发火爆，人们对转售的需求越来越大，对物流的速度也自然提出了更高的要求，DHL此时入场也是极其合适的时机。

总的来说，作为一家老牌物流企业，经过多年的积累和沉淀，DHL的实力是值得信赖的，凭借巨头惯来敏锐的嗅觉，相信让业绩重回高位也只是时间问题。

未经允许不得转载：CYQY-生活与科技 » 货运需求低迷，DHL联手Reflaunt攻克二手市场