3月23日消息，小米创办人，董事长兼CEO雷军发文称，小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。其中，雷军自己参与测试10多次，里程3000多公里。

来源：微博@雷军

雷军进一步披露，小米SU7 实车路面测试投入576辆样车，在全国300个城市大规模测试，从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4768m昆仑山的高原测试。雷军称，测试车的成本，刚开始的一批特别贵，大约每辆200多万，越到后来越接近量产车成本。576辆，这样的测试规模，应该是国内最大的吧？这也是很多人在不同城市见到我们测试车队的原因。

雷军也分享了自己最长的一次测试：今年1月5日，从北京开到上海，全程1276公里，我一个人开，全程高速NOA，加上充电和休息，总用时15个多小时。这次测试对续航挑战很高，四驱车，冬季+高速（路上车不多，绝大部分时间时速都在100km/h以上），路上充电2次，各项体验相当不错。

截自微博

针对特斯拉涨价传闻，雷军3月20日发文称，“今天看到传言说特斯拉将于4月1日涨价。特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”

雷军指出，目前纯电车，除了特斯拉，很多家都是巨额亏损。据介绍，特斯拉去年卖了181万辆，几乎全是Model 3/Y，收入967.7亿美元，运营利润 88.9亿美元。雷军称，“就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有9.2%利润。Model 3，目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要22.3万售价才能基本打平。”

关于小米SU7定价，雷军表示，小米SU7标准版，配置远超Model3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。但无论如何，一定会让大家觉得物超所值！

截自微博

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