3月15日消息，哈啰骑行近日发布数据显示，2023年，淄博哈啰助力车骑行总里程达5500万公里，约相当于绕地球赤道1375圈，减少碳排放约2200吨，相当于5.5万棵树一年的碳吸收量。2023年淄博骑行量较2022年上涨38.4%，其中5月为全年骑行高峰，骑行量同比上涨67.2%。

来源：齐鲁壹点

随着近期天气回暖，涌入淄博的游客又渐渐多了起来。哈啰运维员马师傅表示，他负责淄博火车站周边的定点维护工作，引导、协助市民、游客取车还车，协调调度车辆停放，从日常工作中明显感觉到骑行需求又渐渐多了起来，人手一辆共享助力车亦是淄博Citywalk的标配，这个势头相较去年并没有减少。

自去年3月淄博旅游爆火以来，淄博共享出行主管部门持续完善行业管理制度，创新管理办法，引导运营企业在火车站、汽车站等重点交通枢纽加强服务，为前来淄博旅游的游客提供优质的共享出行服务。马师傅表示，从去年到现在，火车站这个位置一直安排专人负责，进行停车服务和引导。同时，主管部门还专门设立了共享单车蓄水池，以创新的管理办法协同企业提高运营效率。

受淄博旅游热影响，八大局、陶瓷琉璃馆、海岱楼、浅海烧烤城、水晶街成为新晋骑行热点区域，与火车站、汽车站、各大商圈周边等一并成为共享出行企业重点运营维护区域。

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哈啰骑行淄博城市经理韩大伟表示，“去年，我们整体增加了约六成的运维力量，清明、五一、十一等节假日临时增派的运维力量要比平时多一倍以上。”淄博走红以来，在城市主管部门指导下，哈啰强化线下运维，着力服务好市民游客，在骑行热点配备专门的线下引导人员，指导、帮助市民和游客取车、停车，保障共享出行需求，维护道路停放秩序。

电力保障方面，哈啰采取“就近运电、人停车不停”的保障策略。从临近城市调取电池以应对淄博骑行高峰，增配换电人员24小时轮岗换电，确保“人停车不停”。韩大伟表示，“由于高峰期充电可能来不及，我们会直接在临近城市充电，将充好电的电池运到淄博直接进行换电，确保淄博路面车辆电力供应。”

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