3月12日消息，天眼查App显示，人人车旗下北京善义善美科技有限公司新增一则破产审查案件，申请人为赤子城网络技术（北京）有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。

北京善义善美科技有限公司成立于2014年9月，法定代表人为刘春福，注册资本5亿美元，由善义善美网络技术有限公司全资持股。需要注意的是，该公司此前还曾被北京聚点互动科技有限公司申请破产审查，去年8月法院已受理该破产案件。

与此同时，查询发现，微信公众号号@人人车订阅号、@人人车二手车和微博@人人车已于2023年5月停更。

北京善义善美科技有限公司破产审查案件 截自天眼查App

截自微博

官网信息显示，人人车成立于2014年4月，率先以C2C模式进入二手车市场，并首推二手车严选商城，现已发展成为集二手车交易、金融服务、滴滴运力生态、售后等为一体的综合型汽车交易服务平台，已发展成国内头部二手车电商平台。

人人车曾获多轮融资。公开资料显示，2014年4月，人人车成立初即获得来自红点创投的500万美元A轮融资；同年12月获得由雷军系顺为资本和策源资本领投、红点创投跟投的B轮投资2000万美元；2015年8月获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资；2016年9月完成D轮1.5亿美元融资，由腾讯等投资；2017年9月获得滴滴2亿美金的战略投资；2018年4月获得3亿美元融资，由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。

截自人人车官网

然而，进入2019年，关于人人车濒临破产的新闻更是频频传出。当年6月14日，人人车发布内部信称：“将对公司架构、部门、团队全面梳理与合并重组，并进行减员。”创始人李健解释：“虽然公司在年初进行战略调整，但处在新模式下的创业初期，业务模式进入2.0阶段，组织结构却还在1.0阶段。因此进行相应优化调整。”

2020年年底，更是有市场传闻称，人人车作价8000元出售给58同城，李健已入职58同城。虽然随后58同城对于收购一事予以否认，但据工商资料显示，包括李健在内的多位管理层均退出了人人车。

2021年7月，人人车宣布同58同城达成深度合作。届时，李健坦言，在58同城多维度的支持下，自己的精力得到释放，可以把100%的精力投入到业务、战略规划、团队的管理上。与此同时，双方在车源、交易系统、管理系统等方面高度协同，将助力58同城为广大车商深度赋能，提升58同城在二手车领域的行业地位，最终实现1+1大于2的效果。

人人车创始人李健 来源：58同城黑板报公众号

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