一、建立新枢纽

布局新兴市场、提前抢抓新风口，是联邦快递一直在做的事。

日前，联邦快递（FedEx）宣布将在迪拜世界中心（DWC）机场建立最先进的枢纽，以此拓展其在中东、印度次大陆和非洲（MEISA）的业务范围。

FedEx将建立新物流枢纽 来源：FedEx

据了解，该区域中心的长期投资超过3.5亿美元（约13亿迪拉姆），重点关注基础设施和技术进步。具体来看，新设施占地面积达到57000平方米，拥有最先进的技术，其中包括自动分拣系统和高速X射线机，可以提升包裹处理的效率、准确性和安全性。

另外，170平方米的冷藏区可以满足各种对温度敏感的货物的需求。该枢纽还设有全自动地面车队以及运营车辆和员工车辆的充电站，符合联邦快递到2024年实现碳中和运营的目标。

“在阿联酋建立新枢纽是一项战略举措，可显著提升我们在MEISA地区的影响力。鉴于阿联酋目前在全球转口业务中排名前5，我们的区域中心不仅影响着该地区内部，而且还是覆盖220多个国家和地区的全球航空网络的重要组成部分”，FedEx发言人表示。

值得一提的是，联邦快递一直都非常重视对中东地区的投资。去年7月，FedEx Express在阿联酋、巴林和科威特推出了全新的移动运输解决方案FedEx Ship Manager Lite，可以让客户无需填写纸质空运单以及打印运输标签和商业发票，更轻松、灵活地准备包裹。

推出新运输解决方案 来源：FedEx

接连多次在该地区投资布局物流，将进一步提升联邦快递在市场的地位。

二、纷纷涌入中东

客观来说，联邦快递如此重视在中东地区的发展，也正是因为该市场拥有得天独厚的发展条件。

根据eMarketer的数据显示，中东电商市场在2022年线上消费者增速位列全球第一，达到5.2%。并且，沙特、阿联酋的跨境电商市场规模占比超过了美国和墨西哥，其中阿联酋市场份额为45.6%，两者共占据中东北非国家74.7%的市场份额。

中东消费者市场增速第一 来源：eMarketer

新兴市场发展势头正猛，不少平台都迫切想要抓住这波机遇。例如全球电商巨头亚马逊频频在此布局，其先是与迪拜政府达成合作，旨在到2026年前扶持10万中小型企业卖家入驻，随后又重磅推出“中东启航豪礼”，为入驻亚马逊中东站的卖家提供多重福利。

亚马逊推出中东启航豪礼 来源：亚马逊全球开店

除此之外，阿里旗下的跨境电商Trendyol也将扩张的触角伸向了沙特和阿联酋。去年8月，Trendyol在这两个国家推出了英文网站和应用程序，随后还为新网站添加了阿拉伯语选项，进一步发掘当地的潜力；拼多多Temu也在去年8月底上线了中东首站——沙特站，并成功站稳脚跟。

不难看出，中东地区目前正成为各大物流平台以及电商平台争相挖掘的宝地。搭上这趟“顺风车”，卖家也将迎来更多发展的新机遇。因此，拥有业务拓展需求的卖家可以提前趁势入局，提前拿下爆单机会。

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