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齐鲁网·闪电新闻9月19日讯 9月18日，济南轨道交通8号线青年政治学院站至围子山站（以下均为工程名）区间左线顺利贯通，比原计划提前42天实现双线贯通任务目标，而这很大程度上得益于盾构渣土高效绿色处置技术的应用。
盾构渣土高效绿色处置技术的应用，大大减少了施工中的资源浪费。目前，8号线青围区间盾构施工通过采用渣土筛分、压滤处置系统，累计处理渣土约13万立方米，减少污水排放约1.4万立方米，同时避免了渣土外运时撒漏和扬尘问题产生，在恶劣天气等渣土外运受限时可实现渣土内倒，保障了盾构机正常掘进施工，具有节能减排、绿色环保、降本增效的特点。
盾构施工提速增效的同时，8号线高架段建设也在快马加鞭推进。刚刚过去的中秋假期，8号线近2500人奋战在建设一线抢工期、保进度。9月15日，8号线跨绣源河悬浇连续梁浇筑完成。该悬浇梁共配备12套挂篮同时进行施工，挂篮间最小间距仅有5cm，给施工带来很大困难，为此8号线建设项目部加强挂篮行走、混凝土浇筑、临边防护等关键环节和点位的检查和盯控，确保了连续梁施工安全。
目前，8号线地下段共3座车站已全部封顶，2个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通；高架段共11座车站，9座已封顶，架梁、铺轨、接触网支柱、声屏障施工等同步进行；全线38联连续梁已合龙37联。车辆段综合楼已封顶，正进行内部砌筑施工，运用库施工加快推进。
