齐鲁网·闪电新闻7月3日讯 7月3日，“改革潮涌风正劲 齐鲁扬帆征新程”山东改革·媒体行集中宣传活动来到济南。在济南章锦综保区，整齐停放着一排排来自中国重汽的出口整车。中国重汽集团国际有限公司副总经理李庆洋告诉记者，目前园区内停放的约600辆整车，即将出口到非洲、东南亚、中东、美洲等全球各地，“一票多车”新模式的落地帮助企业能够便捷高效地完成出关工作。

李庆洋告诉记者，这种模式落地前，企业要先集结全部车辆，依次触卡称重，待海关人员依次采集信息后，车辆再回到起点排队通过卡口。“每辆车依次过磅，退回原地集结，”李庆洋说：“压车成本高，大批量出口很难快速完成。”

新模式落地，企业可以根据实际的出口需求，使用“一票多车”核放单和核注清单，在卡口处即来即走。泉城海关特殊区域监管二科副科长高璐向记者介绍“比如说我要出口100辆车，今天集齐了10辆车，明天集齐了10辆车，以‘一票多车’的这种模式，我今天这10辆车就可以依次抬杆出去。根据企业的需要，把原来一天的监管分散到两天三天甚至是合理的更长时间段里面。”

“那这样会增加海关的工作强度吗？”记者在现场追问到。

“反而我们的工作量也减少了”高璐接过话茬：“不用再派专人盯车辆反复进出的这个环节，去维持卡口的道路安全，所以对我们来说也更方便了。”

“那这是一种双赢！”对于记者的这种说法，高璐十分赞同。

据了解，该模式落地后出关效率较以前提高75%，跨境贸易便利化水平进一步提升。