齐鲁网·闪电新闻6月26日讯 （山东台综合广播）出租车是展示城市文明的重要窗口，也是一座城市的“流动名片”。近日，记者在临沂市莒南县采访时发现，当地出租车市场比较乱，一口价、拒载、被拼车的情况时有发生。

莒南县出租车目前执行的是2公里5块钱的起步价格。

在反映问题比较集中的莒南县汽车站，记者选择了一个起步价范围内的位置打车，在已经被要“一口价”、涨钱一倍的情况下，依然没有司机愿意接单。

司机：“不打表，就10块钱。”

司机：“没有票，不打表，到那都10块，要不你骑个车子。”

司机：“少了10块没干的。都没有发票。”

现场等活的出租车有十几辆，但没人愿意接记者的单。

在一位热心司机的帮忙下，最终记者搭上了一辆出租车，可以打表计费，但车上已经有另一个乘客了，也就是说，记者算是“拼单”。

汽车站、火车站等人流大的地方，出租车“宰”客是个老问题。出租车作为城市的“移动广告牌”，司机更应该规范运营。然而莒南县有些司机不打表、拒载等行为，显然为城市的窗口抹了一层灰尘。根据我国《巡游出租汽车经营服务管理规定》，这些行为都是违法的。

对于出租车这样的经营行为，莒南当地百姓怎么看？主管部门是否知情，是何态度？

有关出租车一口价、拼车、拒载的情况，莒南当地人多少都有所了解，他们的处理方式是：不到紧急时刻不打出租车，打车尽量打网约车。

市民：“不打表，差不多按里程的，提前商量好价格。”

市民：“一般都是喊一口价，你先问好价。”

莒南县出租车不合法的经营行为，不仅扰乱了当地出租车市场，也间接丧失了大量的乘客。

记者近日两次到访莒南，除了经历出租车拒载的情况之外，也有出租车司机正常搭载、打表计费，即便是起步范围内也没有拒载。当地市民说，这种情况也得看“几率”。

也有些市民已经被长期以来出租车“一口价”的现象所同化，默认出租车起步价为10块钱。

就此问题，记者以市民身份联系到莒南县交通运输局出租科，工作人员表示，支持市民对不法出租车经营者进行举报。”起步价就是5块，不准还价，不准议价。临沂市现在要求，咱已经通知两个公司了，不准不打表。他如果不拉的话，你直接打电话，咱安排人该处罚处罚，你给他录下来，咱现在就得打击这个事。都不反映，作为交通部门俺也知不道，你直接打7280568，现场就安排了。”

点评：执法部门主动作为是关键

我国《巡游出租汽车经营服务管理规定》2014年9月30日发布，2016年、2021年分别做过两次修正。《规定》对出租车“运营服务”做出很多明确的规定要求，包括：不得拒载、议价、途中甩客、故意绕道行驶；未经乘客同意不得搭载其他乘客；按规定使用计程计价设备，执行收费标准并主动出具有效车费票据等等。

山东台特约评论员陈瑞福分析认为，莒南出租车市场出现这样的问题，利益驱动是第一位的。但对于当地交通主管部门来说，不能被动执法、等待执法，而应主动作为，积极执法。“发现问题，应当按照法律规定进行处罚，而不是坐等投诉。

同时，从出租车角度出发，莒南目前的出租车起步价格是否偏低，并进一步造成出租车经营的不规范？这也需要当地主管部门进行调研和论证，给予出租车经营者适当的盈利空间。

在主管部门严格执法、充分调研的前提下，再配合消费者的积极维权，几方面共同配合，才能打造当地风清气正、良性发展的出租车市场。