在新能源市场一片大火的时候，有的新能源汽车却要跟不上行业发展的脚步了，比如哪吒汽车，如今在整个新能源市场上，却跟别的火热的车企不同，他算是另类的存在。

怎么说他另类呢？比如比亚迪的汽车月销量是一路增长，而哪吒汽车的月销量却是一路下降，从11月1日发布的哪吒汽车10月份销量来看，10月份哪吒汽车的全系交付1.21万辆，同比下滑32.92%。前10月底，公司累计交付9.37万辆，同比下滑21.4%，而按照去年制定2023年的销量目标，如今前十个月过去，公司仅完成37.48%，连既定目标的50%都不到，基本上既定目标的失败。

并且，哪吒汽车已经连续6个月销量下降，对于销量下降，哪吒汽车表示，公司今年不会看重销量，要优先完成产品的平稳换代，打磨新产品的供应链和质量，销量不是关键。销量真的不是关键吗？

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随着新能源市场的进一步火爆，很多城市对于新能源汽车的引入政策越来越多，导致不少造车新势力越来越看涨，尤其是其中比亚迪算是佼佼者了，在10月份的销量更是首次突破30万辆大关，达到30.18万辆，同比增长38.4%。而像是造车新势力中的理想汽车在10月份销量也是首次突破4万辆大关，达到4.04万辆，同比增长302.1%，也是造车新势力中第一梯队的唯一企业了。

而紧随其后的小鹏汽车、蔚来汽车、问界汽车、零跑汽车等，交付量如今依然在1万到2万辆之间，而理想汽车却是他们的翻倍。比如小鹏汽车0月共交付新车2万辆，同比增长292%，突破月交付2万里程碑；而蔚来汽车10月交付新车16074辆，同比增长59.8%。

包括近期跟着华为火爆的问界，在10月份的交付量1.27万辆。其中问界新M7交付10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。另外还有零跑汽车10月销量1.82万辆，同比增长159%。还有极氪汽车也是如此，10月份销量大增，交付1.31万辆，同比增长29.2%，创历史新高。

与这几家销量大涨的造车新势力相反的则是哪吒汽车，别人销量增长，而它的销量却在一路下降，尤其是作为曾经的“销冠”，却走上了相反的道路，去年哪吒汽车的销量在造车新势力中排名第一，累计交付15.21万辆，同比增长118%，实现了15万辆的既定目标，而且保持连续29个月的同比增长，交付量更是升至造车新势力第一。

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那么今年哪吒汽车销量如何呢？

今年哪吒汽车的目标是年销量25万，结果出现了连续6个月销量下降，从今年5月份开始到今年10月份，哪吒汽车的销量分别是9271辆、9633辆、7762辆、12103辆，13211辆，1.21万辆，同比分别下降了15.79%、26.78%、44.7%、32.3%、39.8%、21.4%，比去去年来说，今年的销量可谓是相形见绌，一路滑坡。

整个交付量整整下降了半年，而哪吒汽车董事长表示，对于销量下降不重要，不知道是1个月不重要，还是半年不重要。

近期，哪吒的新车哪吒X也上市了，官方指导价为12.68万元至14.68万元。对于今年的汽车销量，哪吒汽车的管理层表示，首先打磨新产品才是主要的，并且去年已经拿到销冠，今年不是主要目标了。

公司管理层认为销量不重要，那么投资方会如何看待呢？

如今在整个造车新势力中排名前几的汽车上，只有哪吒汽车还没有上市，并且去年哪吒汽车拿到了约100多亿的融资，今年8月29日，哪吒汽车宣布拿到70亿元Crossover轮融资，这轮融资一般都是上市而做准备的过桥融资。那么哪吒汽车何时会上市呢？

去年，哪吒汽车的营业收入达133.3亿元，净亏损达69.2亿元。如今账面上依然有100多亿，虽然公司不急于上市，但是投资方会认可吗？

而作为哪吒汽车的股东三六零如今的第三季度财报显示，公司前三季度营收67.38亿元，同比下降2.83%；净利润亏损3.69亿元，上年同期净亏损19.64亿元。三六零在1年半来，累计亏损11.77亿元，而投资余额也从2022年年初的25.37亿元，降至2023年上半年末的10.5亿元，“缩水”了58.6%。

如今哪吒汽车的国内销量不断下降，但是海外的销量却在攀升，可能是哪吒汽车如今最骄傲的事情吧。

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