又一家知名车企在上海拿地。

近日，上海吉利翟然汽车设计有限公司（下称“翟然汽车设计公司”）以4.49亿元的价格竞得徐汇区康健街道N06-36地块（下称“康健地块”），该地块土地用途为科研设计用地。

天眼查显示，该公司为吉利汽车控股（上海）有限公司全资子公司。

本次成交康健地块位于漕河泾开发区域内，西至虹漕南路，北至漕宝路，地块1km范围内聚集了中核、中电科等科研设计机构和上海师范大学等高等院校，集科研、教育、设计、商务于一体，距离最近的虹漕路地铁站仅约200米，区位较好。

出让文件显示，康健地块出让面积8561.1平方米，容积率3.5，规划为科研设计用地，准入产业类型为智能网联汽车。这一要求便已将范围缩到极小。最终，10月10日，翟然汽车设计公司一轮底价摘地。

这宗不足5亿元的土地竞拍获得市场较大关注很大程度上与小米有关。此前，市场消息多传该地块的买家或为小米。

传闻并非空穴来风。

一方面，小米“退地”一事今年闹得沸沸扬扬。2021年，小米旗下的谧空间（上海）信息科技有限公司以总价15.5亿元竞得徐汇区斜土街道xh128D-07地块，当时该地块规划为商办用地，有报道称小米规划建设上海总部。

但摘地数年未有动静，直至今年5月相关规划披露，该地块从商办用地调整为三类住宅组团用地，而后又进入上海2024年第四批次集中供地名单。8月，这宗“回炉”地块被绿城以48.05亿元、溢价30%收入囊中，成交楼面价为13.1万元/平方米，刷新了全国单价“地王”纪录。

规划更改伊始，市场多猜测是小米迟迟未开发，才进行退地。后公司澄清是市政规划用地发生改变，政府有需求收储。

鉴于原本的地块被收回，外界认为徐汇区可能会为小米预留其他地块。

另一方面，本次康健地块于9月15日挂出，明确准入产业类型为智能网联汽车，锁定范围极小，时间又衔接紧密，市场自然联想到小米身上。

如今答案揭晓，小米只是“烟雾弹”，真正的买家是吉利汽车。有意思的是，在汽车圈这两家围绕营销、产品也颇多交锋。

记者发现，为了康健地块，吉利布局已久。

天眼查显示，翟然汽车设计成立于2024年4月7日，注册地址为上海市徐汇区虹漕南路217-225号1层，与康健地块距离极近。

5月，有关翟然汽车设计公司2024上海翟然大厦施工图设计项目招标公告便在网上流出，当时大厦的建设地点显示位于徐汇区，用地面积8504平方米，地块北侧紧邻地铁，南侧紧邻河道，西南角有加油站，均与本次康健地块信息高度相似。

彼时，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司中标，8月30日上海翟然大厦项目方案设计项目出炉。9月15日，康健地块便在上海土地市场官网公告出让信息。根据拿地后披露的项目基本情况信息表，康健地块的项目名称便是“上海翟然大厦项目”。

至此，这个谋划最少半年多的拿地计划方才落实。

拿地后，根据方案规划，康健地块未来建筑将沿北侧漕宝路展开，从西到东依次布置科研（A楼）、公共大堂和工艺（B楼）。其中，科研（A楼）为高层塔楼，建筑高度79.65米，共16层；公共为通高的中庭，内部设置连廊作为科研和工艺模块的联系；工艺（B楼）为高层建筑，高度54.15米，共5层。项目要求交地后6个月内开工，42个月内竣工。

规划鸟瞰图

事实上，吉利与徐汇区的渊源不浅。

据上海徐汇2023年4月消息，徐汇区作为拥有传统汽车产业基础和信息技术硬件基础的城区，全区汽车产业相关的企业近300家，而漕河泾开发区更是深耕汽车产业多年，其中不乏斯特兰蒂斯、法雷奥、泰科等行业龙头。据悉，2022年徐汇区就已引进宝马中国研发中心、吉利旗下的极氪等汽车品牌。

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